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【www.1331.com】电子手刹更方便人民群众机械手刹更安宁从构造上来看机械手刹相对轻易,不可以还是不可以认的是电子手刹选用起来实在比机械手刹要方便上多多

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结语:其实不只是汽车,如今我们身边的许多事物也变得越来越智能,科技和文明都在进步,这是必然的。当然不是说传统的东西就不好了,就如电子手刹和机械手刹,依然也是各自优缺点,至于怎么选择也是见仁见智了。

【www.1331.com】电子手刹更方便人民群众机械手刹更安宁从构造上来看机械手刹相对轻易,不可以还是不可以认的是电子手刹选用起来实在比机械手刹要方便上多多。随着科技的进步,汽车也逐步发展,汽车内的配置越来越电子自动化。有许多的科技化的配置逐渐替代了原来的老旧配置,但是手刹却还是无法完全被替代。就目前的电子手刹和机械手刹而言,各有优缺点,完全看个人喜欢来选择。

随着汽车技术的飞速发展,汽车手刹也不断的发生着变化,电子手刹已经取代传统机械手刹成为越来越多新车型的标配。市面上传统手刹车型也是越来越少,逐渐消失的机械手刹和电子手刹到底有什么差别?今天的爱卡用车课就和大家来聊一聊电子手刹和传统机械手刹。
手刹的专业术语是辅助制动器,无论是传统机械手刹还是电子手刹,其实都是辅助制动器。是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车辆进行制动。在日常用车中除了油门和刹车,手刹可能就是使用率最高的配置之一了,停车等灯、驻车等都会用到手刹。
传统机械手刹:对于一些喜欢操控的朋友来说,对传统机械手刹那是情有独钟啊。主要由制动杆、拉线、制动机构以及回位弹簧构成。利用钢丝拉线连接到后制动器上,锁死传动轴从而使驱动轮锁死,大部分作用于汽车后轮。
机械手刹基本出现在驾驶员右手位置,使用时直接按下手刹杆上的解锁按钮,拉起来就可以。汽车起步的时候,同样按住手刹杆放下即可。
电子手刹:现在大部分车型上都开始配备电子手刹,由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹没有本质上区别,只是用一个按钮来取代了原来的机械手刹杆。全称叫电子驻车制动系统,简称EPB。通常是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起,并且由电子控制方式实现停车制动的一种技术。通常出现在右手位置挡杆的旁边,一个圆圈中间有个P的标志就是电子手刹。日常用车中电子手刹更方便
说到两种手刹,就不得不说一说他们使用,其实电子手刹本身就是为了方便使用才出现的。目前市面上的电子手刹开关基本分两种,一种是纯粹的开关型,按一下开始工作,再按一下停止工作。
另一种往上勾一下开关,开始工作,往下按一下停止工作。当你看到仪表盘上出现电子手刹符号时就代表电子手刹已经开始工作。解除电子手刹时也很简单,踩住刹车按一下电子手刹按键,就可以解除。或者挂D挡,踩油门,电子手刹会自动解除。只需要按一下按键就可以实现,确实要比前面提到的传统机械手刹方便,机械手刹还要去拉手拉杆,对于一些女孩子还是电子手刹省事、省力。了解更多用车资讯,请下载爱卡APP,关注爱卡用车频道
而且有些车型还带有自动驻车,这个按键一般都在电子手刹按键旁边,一般停车等红灯、过收费站这种短暂停车就可以使用自动驻车。自动驻车属于临时性停车,而电子手刹是长时间性停车,两者同时出现将会更加方便。不过需要提醒大家一点,通常有自动驻车的肯定有电子手刹,但有电子手刹却不一定有自动驻车。
而且电子手刹由长长的刹车杆变成了小按键,节省了本就紧凑的车内空间,同时还能提升整车的档次感,所以在这方面来看,机械手刹确实不及电子手刹。电子手刹更方便机械手刹更稳定从结构上来看机械手刹相对简单,大家都知道,越简单的东西稳定性就越好。而电子手刹是由电子按键模块、电子控制模块、电机组件构成的,相对复杂,稳定性要受到其他客观因素制约。
比如很多车主们长谈的电瓶没电后,电子手刹失灵问题。这个问题放到机械手刹上就不会受到什么影响,虽然看起来没有电子手刹那么高大上,但在兼容性和稳定性确实比较出众。
但对于电子手刹来说,就比较麻烦了。电子手刹肯定需要电来驱动。如果是电瓶馈电了,这个没多大问题,通常电子手刹只要有点电就可以使用。但是如果是遇到水泡或者电瓶完全没电了,这时候可能就无法使用了。当然了,这也要按情况区分,通常出现电子手刹可以制动,但是无法解除的情况比较多。
操控感上,电子手刹虽然方便,但是机械手刹更有操纵感,按钮的设计确实节省空间,但是却不能像手刹杆那样一伸手就能抓到,甚至可以盲操作。而且还要注意,一旦刹车不小心碰了水杯,溢出来的水或饮料洒进了电子手刹按钮,可能会很麻烦。维修保养机械手刹更简单
机械手刹的维护比较简单,其实主要就是平时注意多检查一下,使用的时候不要过于用力,出现松动磨损严重及时更换。而且原理结构简单,也导致了成本价格相对较低,维修保养成本比较小。
电子手刹就不同了,因为电子手刹涉及到电子元件,构成相对复杂,而且维修维护成本也比机械手刹高。因此使用过程中需要多加注意。比如电子手刹是使用电子卷线器,它在收紧和释放过程需要时间,比机械手刹会慢些。但很多人是按下解锁后直接加油门就走,在手刹还没能完全释放的情况下,快速踩油门同样会造成手刹系统的提前老化、损伤。
至于是不是相对机械手刹来说电子手刹更容易损坏的问题,其实这都是相对的,和每个人的用车习惯以及维护都有直接关系。
当然了,对于追求运动的车主来讲,机械手刹又是一个情怀,那种拉线感是电子手刹所不具备的。同时机械手刹还是那些玩车发烧友的最爱,用手刹配合油门和刹车进行车辆甩尾或者漂移,光想想就让人觉得刺激。不过这样使用手刹,也难免会加速手刹的损坏。围绕着电子手刹和机械手刹的问题一直是大家议论的一个焦点,到底谁更好也是众说纷纭。
电子手刹操作相对简单,看起来也是逼格满满,另外还可能会搭配自动驻车系统,节省空间提高档次的同时也确实更加便捷,符合当下大部分消费者需求。但是相比较而言可靠性稍差,电瓶没电后很可能出现无法解锁的情况,维修费用较高。虽然机械手刹也有自己的优势,但电子手刹还是会继续换代更新,未来也许会解锁更多操作,弥补不足。从机械手刹到电子手刹是汽车发展的进步,是不争的事实,也符合未来汽车的发展的趋势。甚至有人预言,未来电子驻车系统将成为标配,至于传统机械手刹,可能只会出现在主打操控的车型中。

机械手刹的结构非常简单,所以维修起来费用要比电子手刹便宜。而且相比电子手刹,机械手刹也更为可靠和稳定。但不可否认的是,机械手刹那跟手柄横在那里不仅看起来不如电子手刹有档次,而且还比较占空间。另外对于力气较小的女生来说,机械手刹也不那么友好。需要用一定的力气拉起手刹,才能保证汽车在停下后不会出现溜车的风险。

但是,电子手刹也有它的缺点。首先,结构没那么简单,成本也就高了。在控制上也没有机械手刹那么好。最关键,电子手刹是用电的,也就意味着它很不稳定,还需要防水防潮,不然就失灵给你看。而且电子的原件精密但是却脆弱,故障也容易发生,而且一旦坏了维修也是件麻烦事儿,价格更昂贵。

相信很多朋友都看过周杰伦的《头文字D》,对其漂移的场景记忆深刻。而拉手刹漂移也是漂移中最华丽的一种,它的漂移动作最好看!当然这也是牺牲了速度来换取视觉上的享受。

电子手刹

电子手刹有什么优点的话,第一反应应该就是便捷了,按钮轻轻一按就搞定。尤其是对于力气小的女生来说,拉手刹是个费力的活儿,拉一下说不定还不能完全刹好,操作也要少很多。其次,换成按钮了占用的空间自然也就更小了,不像机械手刹杵在那有时候还得注意点它。

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汽车工业经过一百多年的发展,如今的汽车已经不是简单的“四个轮子加两张沙发”了。各种科技化人性化的配置,在汽车上都可以看到。智能化的汽车让人们驾驶起来更为轻松,在日常用车过程中也增加了不少的乐趣。例如就手刹而言,如今还分电子手刹和机械手刹。那么这两者各自有啥优缺点?

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机械手刹

原标题:机械手刹与电子手刹谁更厉害?知道这些你就离老司机又近了一步

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不可否认的是电子手刹使用起来的确比机械手刹要方便上许多,只需要轻轻一勾一按,就可以上锁和解锁,动作从容而优雅。并且电子手刹在车内只是一个按键,可以腾出许多空间,看起来也是上档次。但是电子手刹故障率比机械手刹高,并且维修起来更贵也是真的。另外假如电瓶亏电、或者线路故障的话,电子手刹也就跟着出问题了。而且有些高档车型的电子手刹,停车就自动拉手刹,轻点油门就解锁。如果不小心误踩油门的话,也是存在一定的安全隐患的。

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要说两者哪一个更好,那是很难说出来的,尺有所短,寸有所长嘛!作为使用者,我们就要把东西用到极致,发挥它足够的用处,同时当心他的短处,保护好它。在保护它的同时,我们也是在保护自己!

www.1331.com ,有一个很大的好处就是电子手刹会自动解除,这对于容易忘记手刹的朋友应该是福音了。要知道开车不放手刹,那危害还是相当大的,一脚油门下去,刹车系统都快废了!

二、 电子手刹

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如果是爱玩车的小伙伴,那毫无疑问应该是会选择机械手刹的。一个漂亮的后轮甩尾漂移,那全靠机械手刹啊!毕竟电子手刹只在低速时起效。

两者最大的区别就是机械手刹借助于人力,通过杠杆原理来达到目的,而电子手刹则是换成了按钮。它们的刹车原理是相同的,都是通过刹车盘和刹车片产生摩擦来控制制动。只不过他们的优缺点不一,各有所长。

一、 机械手刹

机械手刹相比较而言,结构更为简单,造价更便宜,但是却需要占用更大的空间。一般情况而言,失灵的现象更少见,全靠人力也就更加稳定可靠,只要手在就可以使用,除非用力过猛拉断了,那就另说了。

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