Post Jobs

【www.1331.com】西伯利亚大铁路国家财政,俄国才开始逐步加快对西伯利亚的开发

www.1331.com 4

当前职责:首页>世界历史>俄罗斯西伯克赖斯特彻奇大开销是怎么回事

俄罗斯的亚洲局地,在1919年5月革命前起码原来就有1000多年的开发进取,并且有爱奥尼亚海、挪三亚和孟加拉湾作出绵阳,而它的边防,即具有1200万平方海里土地的西伯阿瓜斯卡连特斯,却差比超级少是荒漠的野地,生活在这里边的约100万土着人尚处于民族状态。

沙皇俄国缘何要修筑西伯伯明翰大铁路

2017/09/25 | 陈祥| 阅读次数:9364| 收藏本文

西伯乌兰巴托大铁路国家庭财产政

【www.1331.com】西伯利亚大铁路国家财政,俄国才开始逐步加快对西伯利亚的开发。摘要:西方各个国家的购买出售力量看不到毛利希望,那条铁路只可以依据国家庭财产政拨款,直到苏联截止都并未有竣工,也还没致富,一向成为吞金怪兽。

www.1331.com 1

世界性的铁路热潮来了。1869年,United States“第一条横贯大陆铁路”通车,它连通了美利坚联邦合众国东西海岸。1885年,加拿大“太平洋铁路”完工,连接加拿大东西海岸。这两项伟大工程给有关厂商带给滚滚金钱,也可能有扶植了二国西部地区赶快发展。

俄罗斯不愿,沙皇希望有一条铁路能翻过亚欧大六分水线乌拉尔山,穿越开阔的西伯塞维利亚,直达国土东端的北冰洋。“俄罗斯有多数理由不兴建跨西伯新奥尔良大铁路——而兴建的说辞却相当少。”铁路史研商者、洋人克里琴斯·Walmart裁判说。

北美陆地的这两条铁路,纯粹是生意力量带动建设成,美利坚合众国和加拿大工人和村里人业发达,经济充满活力,南边的密集人口急着去开荒中西部以赚大钱。反观俄罗丝,农奴制导致种植业不行,工业未有成型,国家今世化建设有限的精粹成果集聚在澳国区域,东方的自然蒙受比北美中北部地区恶劣多了,更不曾大气移民如北好看的女人那么坐着大篷车愉悦东进。其余,铁路规模远超越北美,从伊斯坦布尔到海参崴全长推测9255英里,那中档不像北美那样存在已有个别成熟铁路网,能够说要重头建起整条线路,花销注定是住家的多倍。

俄罗丝西伯塔那那利佛大支出是怎么回事

时间:2018-09-27 15:16:27编辑:梓岚

www.1331.com ,俄国的澳国一些,在1916年四月革命前起码原来就有1000多年的前进,而且有巴伦支海、孟加拉湾和拉普捷夫海作出西宁,而它的边界,即具备1200万平方英里土地的西伯多哥洛美,却大都是广阔的野地,生活在此边的约100万土着人尚处于民族状态。

俄联邦对西伯克赖斯特彻奇的征服实现于1582至1689年,并从1648年起开头向那边殖民,但在其开始时代开辟阶段,移民仅四二十万,并且重借使被放逐的罪犯。

www.1331.com 2

1861年放弃农奴制,一九〇〇年撤销流放制,非常是俄联邦在一九零三年日俄大战中的失利,使俄联邦以为了西伯波德戈里察和远东在其战术上的第一,从此,俄联邦才起来稳步加速对西伯圣Pedro苏拉的费用,开荒的谈笑时的相貌和神态之一便是构筑西伯波德戈里察大铁路。今后,一九零八至一九零七年间,前往这里的移民平均一年一度大幅度增涨至44万。

一九一九年13月革命后,国家百废待兴,又面对西方国家的威吓,苏维埃社会主义共和国联盟政坛决定实施工业东移政策:一面将有个别工业从亚洲迁往东边,如齐国战斗时期迁入南美洲一些的厂子达4伍拾伍个;一面有陈设、有步骤地加快西伯海法的支付。

苏维埃社会主义共和国结盟一代对西伯俄克拉荷马城的付出,既不一致沙皇俄国时期,又分别U.S.形式,它以主要工程项目,如乌拉尔—库兹涅茨克煤炭冶金集散地、安加拉—叶尼塞河水利财富、木材加工、有色金属、化学合成生产集散地以致贝阿铁路建设为主干张开组织和大范围投资,接受打折政策吸引知识和劳动力,每间距5年或10年都要上二个新台阶。此间的付出规模不亚于美利坚独资国对其南边的开辟。

俄罗斯对西伯圣佩德罗苏拉的征服完毕于1582至1689年,并从1648年起初阶向这里殖民,但在其早先时代开采阶段,移民仅四三十万,何况器重是被放逐的犯人。

修铁路会给祖国带来荣光

纵有天津学院的困顿,对国事言出必行的君王说要修路,那就得达成。沙皇Alerander三世重申,西伯哈利法克斯是俄罗斯版图不可分割的一局地,修铁路会给祖国带给荣光,铁路将让远东落实俄罗丝化和工业化。然而,俄罗斯政党构筑西伯萨拉热窝铁路最入眼出于军事目标,独有铁路本事将东西国土真正连接起来,虚弱的远东防务有难时,可从亚洲相当的慢调集兵力和生资过去。

1870和1880时代,各色人物疯狂思虑那条看起来疯狂的铁路,路径怎么走、资金怎样筹集……1891年,沙皇正式决定修造铁路。西方多个国家的商业力量从那条铁路身上看不到毛利希望,它基本上只好依附国家财政拨款,成为国库多年的沉重负责。直到苏维埃社会主义共和国缔盟终止,那条庞大铁路还未达成致富,持续扩展的路径成了吞金怪兽。

1892年起肩负帝国财政大臣的谢尔盖·Witt,真正招致了工程的美好的梦成真,他被称为跨西伯哈利法克斯大铁路之父。很意外,该铁路的建筑由财政总局首席营业官,而非交通部门,财政总局存在铁路事务局。Witt具备铁路工作涉世,年轻时在敖德萨国有铁路公司从订票员、检票员做起,直至站长,在俄土战役中主持那条至关心爱惜要的铁路,卓绝成就引起沙皇注意。

Witt驾驭西伯那格浦尔铁路是一项涉及国家收益的职业,它在多数年内都不会赚钱,但铁路笔者的显要独占鳌头。他还开采到,俄国王主持行政事务体正遭受暗潮汹涌的革命力量的抑低,只有发展经济才干加强天子制,而独有铺设了铁路技能推动工业腾飞。别的,Witt大力往西方宣传那条铁路的构想和心腹商业价值,他相信伟大铁路的竣事将略略赢来西方对俄联邦的爱惜。就在1891年,美利哥的铁路里程数是俄联邦的10倍以上,俄联邦真的落后、被西方鄙视。

最重要的是,他的经济改正很成功,那给构筑铁路奠定财政底子。

修路艰难困苦,从铁轨到木头,都急需从亚洲有的运来,比材料更不足的是工人。俄罗斯要花重金从北美洲一些,从Turkey、意国竟然伊朗伊斯兰共和国令人,石匠多是英国人。疟疾、嘉平月,恶劣的自然境况形成了不低的一命归西率,而自暴自弃的长官为吃空饷又奋力掩盖一命归西情形,那以致病逝率现今仍无可奈何鲜明。乌苏里段的修筑,就近招募大量华南理经济高校,饶风乐趣的是,华南理教院极度惊愕沙虫妈,一旦有万兽之王出没的新闻,中原大家就不肯出营地,直到被汉奸赶出去。

社会总体进步素质落后西方相当多,招致那条铁路在施工中充斥着贪污贪腐、无能低效、工艺落后,但在国家耐性的武力落到实处下,它的竣工速度让西方人惊叹。只是西方人依旧报以作弄态度,说俄罗斯人企图以一条宏大铁路让投机摇身产生东西方之间的一大强国,一点差别也没有于一枕黄粱。西方舆论紧密关切工程进度,但愿意看见工程战败。

讽刺归捉弄,那条铁路实际是国际间同盟的产物。超多海外行家应邀参与工程,设计了桥梁、车站、车辆维修场等重大设备。繁多U.S.A.代理商发了财,他们接踵而来把铁轨、桥梁零件、机车卖给俄联邦。轻轨脚刹踏板系统,来自U.S.西屋电气公司和London空气制动公司。美利坚同联盟居多轧钢厂、机械加工厂、锻造厂赚得盆满钵盈,United States在铁路原质地的供应上就此超过United Kingdom,居世界第壹位。有我们总计,那条俄罗斯铁路起码供养了12.8万名美利哥家庭成员。

确切说来,铁路于今并未有完工,如故在扩大中。它的主线起头完工于19世纪末,每竣事一段路就通车投入使用。1898年,第一排排车喷云吐雾来到伊尔库茨克。

www.1331.com 3

铁路代表国家面子

一九〇四年,俄联邦设置从雅加达到海参崴的琼楼玉宇列车,清一色头等车厢。通过与“东方快车”的祖师乔治·纳格尔Max同盟,它三翻五次了“东方快车”的血统,借着后发优势而长江后浪推前浪“东方快车”。纳格尔Max在壹玖零贰年的香水之都世界交易会上显现了他的新杰作,即西伯基加利铁路的雕梁画栋参观。他脑洞大开,展出几节客车车厢,观众们花上5欧元就能够在餐车里分享一顿饭,吃饭时,窗户外细心制作的神气全景画起来运营,模仿轻轨开车通过差别的景色带。45分钟,9个图画卷轴,生动表现了孟买、鄂木斯克、伊尔库茨克、东方之珠在内的风光,各具特色。

这4节车厢的华丽程度比照西欧皇室规范,每节有4个瓦伦西亚私人沙龙装饰风格的包厢,内有多少个卧铺和1个卫生间,即每车厢只睡8人。其它,每车厢有会客厅和吸烟室各1间,每节车厢公共空间的装裱风格不另行,分别是白漆椴木、镜墙、绣花窗帘、天花板画上希腊共和国旧事人物;路易十六风格,金饰橡木家具;法兰西共和国帝国风骨;中华夏儿女民共和国皇家风格。纳格尔马克斯打出广告承诺,正式的列车将含有叁个小观察室,内有4种语言的书本;安置了全尺寸钢琴的音乐室;有一定自行车和划船器的强健体魄房;1间美容沙龙;1间暗室供雕塑师使用;特地的教堂车厢,配有神仙雕像、拱窗和圣坛。

那趟车有口号,不再走海路去中黄炎子孙民共和国,它保障游客两周内到京城。早期,车速异常的慢,故障频繁,它不可能在两周内跑完旅程,直到俄罗斯追加投资修正铁路硬件并将时速从13英里提至23英里。匪夷所思,浮华列车票价低得惊人,从芝加哥到海参崴仅需12比索。原本区别于西方,俄罗斯开设奢侈列车不是直接奔向经济收入,而是维护国家面子。俄罗斯要让澳洲有地方、有钱人坐列车走完全程后雄伟壮观,回国后影响亚洲杂文。此时,相当多天堂声音讽刺那条世界最长铁路,规范如“俄联邦人做了一级的行事,却修了条三流的铁路”。

德意志的贝德克尔公司在1832年发布世界首先本旅游类指南,奠定今世观光指南书的行文情势,这家产业界权威公司却对西伯阿里格尔的铁路游历未有青眼,它的册子几乎是全文警示旅客不用沿着那条铁路游览。书中建议游客们随身教导一把左轮手枪以自卫,那实则历来没供给,手枪反而会招来隐患。它还言过其实地提醒大家带上毛巾、玻璃皂、便携式橡胶浴缸在内的各种生活品,其实它们在列车的里面都有。书中特地提出,政治性书籍比较轻易孳生俄罗斯警官的注目和疑虑,提出只引导随笔,事实上,俄联邦警察哪有手艺管这么细心。据书介绍,下了列车的前面,旅社房价奇高无比,小偷无处不在,那当然又是冤枉俄罗斯了。鬼怪化的私自,是西方人长期以来对西伯华雷斯的恐怖。

作为国家外宣一大动作,俄罗斯政党编写制定了长达500页的《西伯汉密尔顿大铁路指南》,各个译本对应出售于英国、法兰西共和国和德意志联邦共和国。它绘影绘声介绍沿线风光,特别是崛起显现美貌性感的小村生活,吸引西方人前来游历和猎奇。俄罗斯不要忘记在官方版旅游册子里说大话国力,图表协作总结数据,骄矜告诉外部,海参崴和庙街的输入货色重量、赤塔就地的豢养的动物数量、秋明周边的土地面积等。日后客高丽参观苏维埃社会主义共和国结盟集体农庄时,苏维埃社会主义共和国结盟人同样牛角挂书介绍相同数据。“这种痴迷出自根植于俄罗斯人灵魂深处的一种特别鲜明的欢跃,便是要出示,澳洲人能不辱义务的,他们也能幸不辱命,甚至做得更好。”克里琴斯·沃尔玛(WalmartState of Qatar解析。

www.1331.com 4

1861年废弃农奴制,一九〇一年注销流放制,极度是俄联邦在一九〇四年日俄战役中的失利,使俄罗斯认为了西伯福冈和远东在其战略上的主要性,从此以后,战斗民族才领头稳步加速对西伯莱切斯特的耗费,开荒的行动之一正是建造西伯布尔萨大铁路。从此,一九〇八至一九零四年间,前往这里的移民平均每年每度大幅度增加加到44万。

天王亚鲁山大三世加冕像。

天王御用列车最华丽,奢华远超德皇William二世的火车,被誉为“车轮上的王宫”。据描述:“客厅的墙上覆盖着浅玫瑰色的棉布,皇家主卧里则悬挂着淡栗褐的绸缎,家具上覆盖着同样颜色的印花饰布。每节卧车车厢都配有一间卧房和一间会客室,里面有麂皮的沙发。”高铁带有育儿车厢,内有男女们的游戏室;更令人感叹的是红牛专享的华丽车厢,沙皇的医务人士建议喝同多头白牛的奶对儿童健康更便于,一旦沙皇一家外出,两头荷尔斯泰因红牛便紧跟着当新鲜尊客。

通车的前面,豪华列车设施未有世界博览会时无的放矢的介绍,间距王室标准超级远,与西方国家的一等车厢特别,票价也比世界博览会上标价涨了点。那时,十二日唯有一班华侈列车,每一周天上午从圣保罗出发,终点是伊尔库茨克,由于停靠站点少,单程只须求9天。常规列车则是天天早上3点开车,行车11天。全线通车的前面,火车不设餐车,车站提供时好时坏的膳食。游客们的回复之策是自带干粮,或从车站小贩手里购买家乡风味食物。总体来讲,开始的一段时代的观景客对那条铁路上的游览持显著态度,虽有不满,但票价不到U.S.等同车厢的伍分叁。有褒有贬的谈话展现,同一条路径上分裂列车的里面面包车型客车劳务质量差异十分的大。纳格尔Max的车里,清洁卫生,服务周详;俄罗丝国家铁路集团营业的车则犬牙相错。明日的俄罗斯列车上照旧那样,Walmart开掘,游客的气数决议于当班列车员,以至列车的长度一手制造的列车文化。

在西伯热那亚征召铁路职工不易,西方人开玩笑说,此地招募合格职员和工人难于修铁路。本地大约未有工业,故无从发生在工业系统中受过锻练的人,以致连按月领取薪资的人都没多少,原都市人尚处于游牧阶段。从俄罗斯欧洲某些招募人,人家一听去西伯多特Mond就心凉了,这里不独有偏僻遥远、天气恶劣、病魔横行,并且花费品缺少引致生活成本高昂,绝超过四分之傻机巴二物要从西面不怕路途遥远运来,售卖价格岂能不高。已经立室的人,还要思忖子女上学难题,从汇集全国家级特出成品质教育能源的亚洲局地去还尚无学园的西伯伊Lisa白港,那是不只怕的事。

最终结果,只有在北边混不下去的浓眉大眼会东迁,他们是最不佳的铁路职工、在地面有糟糕就业记录而麻烦找到工小编。讽刺的是,超级多犯下抢劫罪名而被下放到西伯曼海姆的人,成为铁路企业夜晚看门人;因暴力犯罪被流放者,摇身去柳绿米白有礼应接客人;杀阶下囚犯和性侵袭初步从事铁路保养。这时未曾电动时限信号系统,须要人工发出非确定性信号,铁路上每隔十几海里就有八个小木屋,内有非能量信号员,每当轻轨来到,他将飞往并立正,白天举起一面小绿旗,深夜举起一盏小灯,表示前方路段安全交通。那份职业有苦说不出,他们的住处间距工作功用率小木屋有几海里,天天上下班靠双脚。一九〇一年,整条线路有1.47万名职工、750台轻轨头和550节大巴车厢,此中不菲是缘于俄罗丝西边铁路网的二手车辆。有个别条件最恶劣铁路段,每年每度工作者流动率到达87%。

西伯贝洛奥里藏特铁路实践中度聚焦国化学工业进出口总公司管理,任何单笔额外开销都须由西伯哈利法克斯铁委审查批准,哪怕才几百卢布的铁路工人事故抚恤金。沙皇俄国晚期,贪墨遍布全社会角落,商量俄联邦史的美利坚协作国历文学家Steven·Max,点评俄罗丝的制度化贪墨感染到西伯华雷斯铁路:“索取贿赂是必定的,行贿是当众的,平时还开发票写明他们付出了稍稍钱。受雇、调任、升职、免罚和需求货运车皮,行贿都是必得的。”制度贪污、物质不足,引致偷窃盛行。一份估计材质展现,西伯雷克雅未克大站——鄂木斯克的存煤,唯有十分三被用到轻轨头里,别的都被铁路工人转卖了补贴生活的费用。不菲地点从这个学校到政党的冬季暖和用煤,都以通过黑市发源铁路种类。

1916年十一月革命后,国家百废待兴,又直面西方国家的威慑,苏维埃社会主义共和国结盟政坛调节奉行工业东移政策:一面将部分工业从亚洲迁往南部,如秦国战斗期间迁入南美洲局地的厂子达4五十多个;一面有安插、有步骤地加速西伯圣克Russ的花销。

去追寻自由和财富

“西伯马拉加大铁路利益的快速加强,与西伯奇瓦瓦地区总体经济的拉长同步,显着地体现了那几个伟大工程对文明和小买卖发生的庞大影响,这是天皇官员和俄罗丝斯拉夫国家治理的丰碑。俄罗丝已然担负着在南亚传开伊斯兰教和文质彬彬的沉重。”这是官方《西伯波尔多大铁路指南》里的意气风发。

西伯墨西卡利地区离家文明世界,通铁路前,移民点的幼儿命丧黄泉率一度高达百分之二十二,成年人是十分一。有幸躲过或制服病痛的人,不堪忍受煎熬,往往采纳重返西方故乡,那类人在稍稍年里占当年移民数的20%。首段铁路在1896年通车,随后5年内有4年每年每度超越20万人坐高铁移民西伯圣克Russ。铁路让长途迁移变得快速、安全,防止了本来大批量移民埋骨半路上的惨况。总体来讲,参观是安全的,即使事故多发,但基本上相撞的都以运货汽车。

俄式移民分化于美利哥西进运动,美利坚合作国是红火的南部村里人奔向正西世界,而移民西伯尼斯是在当局主导下张开的,毕竟俄罗斯人的动员搬迁自由受非常大面积,长途游览需求国内通行证。俄联邦高层很惊羡西进运动的光辉成果,有意效仿,想在西伯昆明南方成立出贰个“小美利坚联邦合众国”,即U.S.中北部这种谷物生生产地区。俄国在1860年份裁撤了农奴制,但山民如故受广大束缚,去四个簇新鸿基土地资产方如西伯利伯维尔,他们将挣脱现成的封锁,努力劳动就能够树立。去海外追寻自由和财富,数不完人四海为家,搭上东去的火车。严谨说来,上列车前得具备本国通行证、本地警官开出的游览特批,但众多庄稼汉不理会僵硬法则和无效的官僚机构,抬腿就走,到新地点后也不向内阁登记,直接盖房子、耕耘土地、驯养牲畜。

成群的无地山民在西伯温尼伯冬天游荡,俄罗斯政坛调整该管一管了,便让西伯塔尔萨铁委担当向移民提供综合保证工作。它为移民提供火车票补贴,后改为分享折扣。持久高铁旅程中,它为穷大家营造起三个互补和看病互连网,免费提供临床支持和非凡的俄式热茶,廉价供应食物,小孩子免费。有三个善心的谣传流传甚广,沙皇Nikola二世的生母曾现身在七个补给站,慈爱的皇太后亲手给每一种人递上一杯热茶。

委员会给各类移民家庭分配40英亩贴近森林和牧场的土地,规划指点移中国民主建国会房子并最后产生聚落。政坛大范围排干西伯巴塞尔沼泽地,同一时间对草原干燥地区实行灌注,古板牧民的大片土地被征用后再一次分给新到的庄稼汉。有个别村子整村人迁向北伯金沙萨,委员会协会该村派代表先去勘察落脚点并搞好前期工作,再回乡接全乡人去,每村的探路者只要求付出三等车厢票价的二成。不通铁路的地点,政党提供筏子帮助运输农民及其家禽。

几百万本宣扬西伯火奴鲁鲁生活宽裕的册子被送到一无所知的村里人手中,农民则托人读给他俩听。那本册子不一致以后的浮夸风格,写得很实际,未有“街上铺满金子”之类的陈词滥调用语,而是器重列举西伯罗萨Rio土地能达到规定的标准的物生产数量。

最早,运力有限的铁路居然不足以应付移民热。United States地质学家Richard·彭罗丝,在一九零八年搭乘火车游览西伯阿伯丁,他眼中记录的移民盛况是:“全数的火车和船上都挤满了人,沿河望去,能收看好多移民都拉家带口,牵着马、猪,带着行业,乘筏子漂向他们的新家中。”其余国外游客注意到,火车走走停停,大批量移民被困在大致密封的货车车厢内太久,只好一时下车步入有的时候搭建的宿集散地。营地日常选址水沟边,蚊子多如云雾,霍乱与伤寒等瘟疫横行不法,集散地过逝率不经常高达叁分一。有英国人晚上被营地里村里人们发生“温柔、奇异、忧虑的音频”而直击心灵,“当那个垂死的歌声响亮起来……犹如以某种痛楚的曲调在摸底:他们为啥要相差波尔塔瓦,死在这里西伯福冈的大草原上”。

第一回世界大战前20年,500万移民涌入西伯瓦尔帕莱索。林业和畜牧业首先在广大土地上腾飞兴起,而矿产财富被普及开辟使用,则要迟至苏维埃社会主义共和国结盟末年。水浇地面积翻一倍,畜生数量翻三倍。以牛奶为原料的黄油,生产总量飙涨,使得西伯圣Pedro苏拉改为黄油生产集散地,黄油除了用于境内花费,还被出口到United Kingdom、德国、嗹(lián卡塔尔国国。黄油列车改为那条铁路径上的异样景点,运输黄油的冷藏车厢被刷成青黑,极其显著。清和月是产黄油高峰期,一周能发12班火车,每列列车有25节冷藏车厢。到1912年,全俄最大城市华沙和拉脱维亚里加城里人的肉片花费,有二分一出自西伯布兰太尔。一切成就,要谢谢那条宏大铁路。

苏维埃社会主义共和国结盟时代对西伯佛罗伦萨的开辟,既差距沙皇俄国时期,又分别美利哥方式,它以第一工程项目,如乌拉尔—库兹涅茨克煤炭冶金基地、安加拉—叶尼塞河水利财富、木材加工、有色金属、化学合成临盆集散地甚至贝阿铁路建设为骨干进行团队和遍布投资,采取减价政策吸引知识和劳引力,每间距5年或10年都要上贰个新台阶。此间的付出规模不亚于美利坚合众国对其西边的开垦。

至1944年,西伯马拉加临盆的钢材已占全国的59%,生铁已占约得其半,煤炭已占50%。20世纪50年间以往,西伯圣佩德罗苏拉不只有形成苏维埃社会主义共和国联盟工业的尤为重要军事集散地,也变为各样高科技(science and technology卡塔尔商量和行当的基本点营地,着名的新西伯太原正是里面之一。

付出西伯新奥尔良,是从帝俄时期到今后的俄罗丝间接奋不顾身的政策,不过效果一直不完美。首先是资金短缺难点,俄罗丝北边地区的100多少个大型项目,在2016年前,必要约2300亿英镑的投入;其次是人口锐减带给的劳力干枯难点,远东在前苏维埃社会主义共和国联盟差别时约有800万人,最近独有650万左右;再一次是根底设备严重退化难点,仅此一项,俄罗丝政党大概就要求投资800~1000亿美金。可知,俄罗斯“西伯多特Mond大开垦”的征途依然任重(Ren Zhong卡塔尔而道远。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图